Hace veinte años, Chery inició su camino en Latinoamérica. Dos décadas después, la marca no solo se ha consolidado como un actor automotriz relevante en la región, sino que ha reforzado su presencia en mercados estratégicos como el peruano, donde la exigencia del terreno, la diversidad geográfica y las condiciones de uso real demandan vehículos confiables, seguros y adaptables.

Al cierre de 2025, Chery superó las 5,7 millones de unidades exportadas a nivel global, con Latinoamérica como uno de los pilares de este crecimiento. Ese mismo año, la compañía registró un ascenso de 152 posiciones en el ranking Fortune Global 500, listado que agrupa a las empresas más grandes del mundo según sus ingresos, convirtiéndose en la empresa automotriz con el mayor avance dentro de la lista. Más allá de las cifras, estos hitos reflejan una evolución profunda: de ser un fabricante enfocado en exportación, a proyectarse como una marca global que desarrolla tecnología, producto y valor con una mirada local.

El mercado peruano comparte muchas de las características que definen a Latinoamérica: carreteras de alta exigencia, climas diversos, trayectos urbanos y rurales, y usuarios que priorizan durabilidad, seguridad y desempeño real. Frente a este contexto, Chery ha optado por someter su tecnología a pruebas extremas en condiciones reales, superando los estándares convencionales. Ejemplo de ello son los ensayos realizados en sus modelos híbridos, como las pruebas de perforación y raspado del paquete de baterías de las TIGGO Chery Super Hybrid (CSH), diseñadas para responder a escenarios que pueden darse en la conducción cotidiana en países como el Perú.

La tecnología híbrida se ha convertido en uno de los principales ejes estratégicos de la marca. En 2025, Chery presentó oficialmente su sistema híbrido CSH para Latinoamérica, tras completar una exigente prueba de larga duración a lo largo de la Carretera Panamericana, recorriendo cerca de 8,900 kilómetros y diez países, validando la eficiencia y confiabilidad de los modelos TIGGO7 CSH, TIGGO8 CSH y TIGGO9 CSH en entornos variados y complejos, muy similares a los que enfrentan los conductores peruanos.

Ese mismo año, Chery dio un paso clave en su estrategia regional con el lanzamiento de HIMLA, su primera camioneta global, presentada de manera consecutiva en Chile y Perú. Con esta introducción, la marca ingresó oficialmente a uno de los segmentos más relevantes del mercado automotriz peruano. HIMLA fue concebida pensando en Latinoamérica: combina robustez estructural, auténtica capacidad todoterreno y durabilidad comprobada, sin dejar de lado el confort necesario para el uso familiar y diario. Esta propuesta ha sido destacada incluso por referentes del automovilismo como Ignacio Casale, tricampeón del Rally Dakar, quien ha resaltado el equilibrio y la solidez del modelo tras probarlo directamente.

Para Chery, consolidarse en un mercado como el peruano va más allá del portafolio de productos. La marca ha apostado por desarrollar sistemas locales de investigación, producción y suministro, entendiendo que la cercanía con el usuario se construye desde dentro. En esa misma línea, la seguridad ocupa un rol central en su estrategia. Bajo el concepto de “democratización de la seguridad”, Chery incorpora equipamiento avanzado incluso en modelos de entrada, alineando sus estándares a normativas globales y realizando pruebas específicas para las condiciones de la región.

En Perú, este 2026 Chery contará con esta tecnología híbrida con su modelo Tiggo 8 CSH para que más peruanos puedan descubrir toda su potencia y disfrutarla al máximo.

A veinte años de su llegada a Latinoamérica, Chery puede reconocer un recorrido sostenido y coherente: de ser un actor emergente, a consolidarse por su relación valor-precio, y hoy posicionarse como una marca comprometida con el desarrollo de la movilidad en países como el Perú. De cara a los próximos años, su historia continúa escribiéndose en cada kilómetro recorrido, en las rutas de la región y en la confianza de los usuarios que eligen a Chery como su aliado de movilidad.